nuestras recomendaciones de
Para hacer un cambio de un compresor doméstico
Recolectar el refrigerante
Suelte los puntos que fijan el compresor
Siempre que se cambia un compresor exige también la sustitución del filtro secador
- Remueva el filtro secador
- Limpiar el sistema de refrigeración (solamente cuando haya sospechas de alta concentración de humedad y después de una quema del compresor anterior)
- Aplique un barrido de nitrógeno después de la limpieza con R-141B
Instale el filtro secador nuevo entre el condensador y el capilar, se recomienda hacer una pequeña curva en el capilar para evitar una excesiva penetración aprox. 15 mm. - Efectúe la soldadura. El filtro secador debe ser instalado en posición vertical con el capilar en la parte inferior. Esta posición evita que los granos del desecante se friccionen y se liberen
recuerde
- Desprenda las terminales eléctricas
- Remueva todo el oxidó y la pintura con una lija donde va a soldar el nuevo compresor
Siempre que se cambia un compresor
exige también la sustitución del filtro secador, remueva el filtro secador
Limpiar el sistema de refrigeración
solamente cuando haya sospechas de alta concentración de humedad y después de una quema del compresor anterior)
Aplique un barrido de nitrógeno después de la limpieza con R-141B
Instale el filtro secador nuevo entre el condensador y el capilar
Se recomienda hacer una pequeña curva en el capilar para evitar una excesiva penetración aprox. 15 mm. Efectúe la soldadura. El filtro secador debe ser instalado en posición vertical con el capilar en la parte inferior. Esta posición evita que los granos del desecante se friccione y liberen
recuerde
- Desprenda las terminales eléctricas
- Remueva todo el oxidó y la pintura con una lija donde va a soldar el nuevo compresor
Coloque una válvula de carga en el lado de alta para poder hacer vacío posteriormente
Suelde el nuevo compresor
Realice el vacío al sistema de refrigeración
tanto por el lado de alta y el lado de baja, aplique el vacío hasta 500 micrones de mercurio y nunca con un tiempo inferior a 20 minutos
Haga la carga de refrigerante según el tipo de refrigerante marcado en el compresor
Haga la carga de refrigerante según el tipo de refrigerante marcado en el compresor
Haga la carga de refrigerante
según el tipo de refrigerante marcado en el compresor
Cambio de compresor
PARA HACER UN CAMBIO DE UN COMPRESOR Scroll
De 7.5 a 12 HP
Tenga en cuenta, antes que nada que la puesta en marcha de equipos con compresores en la tecnología scroll requieren un conocimiento complementario a los que se tiene en sistemas con compresores convencionales y las prácticas de carga de refrigerante cambian ligeramente.
Del seguimiento de estos pasos depende la exitosa marcha del compresor y su larga vida útil
Carga de refrigerante
El compresor no puede trabajar con baja carga de refrigerante, esto lo llevaría a recalentarse y entraría a actuar el dispositivo ASTP, que esta especialmente diseñado para prevenir este evento, para evitar esto siempre ponga en marcha el compresor siguiendo los siguientes pasos:
- Una vez el equipo este en vacío,.... “rompa vació” con FASE LÍQUIDA por la línea de líquido, a la salida del condensador, hasta que al equipo halla ingresado la máxima cantidad posible de refrigerante del total que ud estima para cargar este sistema.
- Solo en este momento póngalo en marcha y ajuste en fase de vapor por el lado de baja, si encuentra que al arrancar las presiones son menores de 35 Psig, PUEDE CARGAR REFRIGERANTE EN ESTADO LIQUIDO por la SUCCIÓN, DE MANERA REGULADA esto hará que ingrese rápidamente una buena cantidad de masa de refrigerante, evitando así recalentamiento.
- Si en algún momento encuentra el equipo con baja carga de refrigerante y desea ajustarlo, puede aplicar el procedimiento del punto anterior.
Sentido de giro de los compresores scroll
Todos los compresores Scroll deben operar en un solo sentido, esto para los equipos monofásicos no reviste ningún riesgo ya que no existe posibilidad de equivocar las conexiones externamente.
- Es IMPORTANTE:
- El que un compresor trifásico arranque en giro invertido NO CAUSARA FALLA ALGUNA NI DANO DEL COMPRESOR en los primeros minutos, Ud tiene el tiempo SUFICIENTE de poder confirmar las variables para estar SEGURO QUE ESTE EN GIRO INVERTIDO
- EN GIRO INVERTIDO EL COMPRESOR:
- Es notablemente más ruidoso y mantiene este ruido en el tiempo que opere
- La corriente de operación es casi la mitad de los valores esperados
- Las presiones son prácticamente iguales, no succiona, no comprime
Protección por alta temperatura de descarga:
En caso que el compresor este trabajando con altas temperaturas de descarga por cualquiera de estas causas o la combinación de ambas:
- Baja carga de refrigerante
- Alta temperaturas del gas de succión
- Bajas presiones de succión
- Altas presiones de condensación
- Procedimiento inadecuado de carga de refrigerante
- Opere pero no comprima (Presión de succión y descarga casi iguales)
- Las corrientes se caen casi a la mitad de lo esperado
- En el tiempo esta situación disparara el térmico del motor por falta de gas en la succión.